眾所周知，我國現代四大發明是高鐵、網購、移動支付、共享單車。古話說得好“要想富，先修路。”如今我在建筑高鐵領域堪稱全球第一，無論難度多大、地行多險峻，我國“基建”工程師們都能一一擊破。現在我國高鐵更是做到每省省相通，近期又在規劃一條新高鐵，京港高速鐵路（九江至南昌區域段）。（網易新聞）

（圖片來自網絡）

　　京港高速鐵路(九江至南昌段)，全長137公里，設廬山、廬山南、共青城東、昌北機場、南昌東五座車站，在接入昌北機場后又與其他路段交匯。設計時速為每小時350公里，采用雙線無砟軌道運行方式，安全實用。值得一提的是，為使路線與昌北機場完美接軌，在附近的T2航站樓，增加一條地下換乘線極大方面了乘客換乘。

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　　此條高速的完工，對于提升居民出行質量和效率，緩解擁堵、提高交通承載力，以及有效實現節能減排有著重大意義。另外，還能為沿途地區新添許多就業崗位，從而改善居民的生活。有利于深入貫徹落實長江經濟帶發展戰略，加快構建京港高速鐵路通道，完善綜合交通體系，促進區域經濟社會高質量發展。

與此同時，此條高速的通車，也會路過一些旅游風景區，以此推動江西地區旅游業發展，繼而有效促進當地經濟的繁榮。