近日，杭溫高鐵開始全線鋪軌，此前杭溫鐵路二期全線22座橋梁全部貫通。隨著各項建設的推進，距離杭溫兩地1小時可達的日子越來越近啦！

杭溫高鐵開始全線鋪軌

近日，在杭溫高鐵香山嶺隧道出口施工現場，隨著首對500米長鋼軌被鋪軌機平穩地鋪設在無砟軌道板上，標志著杭溫高鐵開始全線鋪軌。

杭溫高鐵全線鋪軌總長529公里，鋪設道岔245組，沿線地形地質地貌復雜，鋪軌施工具有上跨鐵路營業線點位多、作業精度要求高、站改工程施工干擾大、鋪軌工期緊張等特點。

為確保鋪軌進度，采用WZ500型鋪軌機組和BLCP500型本鄰兩線長軌新型鋪軌機組兩種方式進行鋪軌施工，一天鋪軌可達9公里。

BLCP500型本鄰兩線長軌新型鋪軌機組由杭溫一標中鐵十一局集團自主設計、研發，可實現“走單線鋪雙線”跨線鋪軌，具有鋪軌效率高、安全性能好、工序流程少、適用范圍廣等特點。這種鋪軌方式作業效率提升了近一倍。

杭州→溫州1小時可達越來越近

杭溫高鐵北起浙江杭州桐廬東站，向南經過金華市、臺州市，到達溫州市，引入改建后的溫州南站，線路全長260公里，設計時速350公里，全線設桐廬東、浦江、義烏、橫店、磐安、仙居、楠溪江、溫州北站、溫州南等9個車站。全線設有隧道81座，特大、大中橋梁117座，橋隧比高達94.5%。

杭溫高鐵是長三角高速鐵路網的重要組成部分，也是浙江省內實現杭州、金華-義烏和溫州三大都市圈1小時到達的最快捷通道。

該條鐵路建成運營后，杭州、金華、臺州、溫州等地豐富的旅游資源將串聯成線，沿線仙居、磐安、東陽、浦江等地將正式邁入高鐵時代，對于完善區域路網布局，促進長三角城市群聯動發展等具有重要意義。