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蘭州晨報
日月明
2017-02-17
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寶蘭客專東起寶雞、西至蘭州，正線全長約400.74公里，其中甘肅境內約354公里，全線設東岔、天水南、秦安、通渭、下小岔、定西西、榆中及蘭州西等8個車站，設計行車速度250公里/小時。據蘭州鐵路局總工室負責人介紹，首次聯調聯試、動態檢測于3月下旬正式展開，測試動車組和綜合檢測列車同步上線，主要檢驗各系統在正常與非正常條件下運輸組織的適應性，驗證行車組織方式能否滿足運營要求。
據了解，寶蘭客運專線是國家鐵路“四縱四橫”快速客運網的重要組成部分，橫貫西北地區與中、東部地區的客運主通道，它位于規劃的徐州至蘭州客運專線的西段，東端與西寶客專相接，西端與蘭新高鐵接軌，橫跨陜西和甘肅兩省，向東可直達中原及華北、華東地區，向西可連通青海、新疆，并通過蘭州樞紐與包蘭鐵路、蘭渝鐵路銜接，是一條高標準、高密度、大能力的客運專線。寶蘭客專建設完工，為中國高鐵東西向骨干構架添補了最后一塊“骨骼”，實現了東部、中部和西部高鐵運行的互聯互通。開通運營后將進一步擴大東西部高鐵沿線的“同城效應”，促進東西部地區經濟交流合作。
據悉，寶蘭客專首次聯調聯試將在蘭州西至東岔354.88公里正線區段進行，其中逐級提速聯調聯試和信號系統聯調聯試計劃三個多月，運行試驗30多天。
寶蘭客專開通后，蘭州到寶雞只需兩個多小時，蘭州至西安僅需3小時。
（蘭州晨報記者譚安麗）
