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“復興號”大事記
“復興號”的七個“更”：安全更可靠 動力更強勁 經濟性更好 適應性更強 乘坐更舒適 施設更完善 運維更方便 ……
09-25
航拍百年京張鐵路
京張鐵路由詹天佑主持修建，于1909年建成，是中國人自主修建的第一條鐵路，經居庸關、宣化等地至河北張家口。新華社記者 邢廣利 攝 ?
08-31
蘭渝鐵路貫通 烏魯木齊至重慶將縮短9小時
近日，隨著胡麻嶺隧道進口最后一根鋼軌落槽，歷時9年建設的蘭渝鐵路全線軌道貫通，預計今年10月底前后開通運營。屆時，從烏魯木齊乘火車前往重慶，全程將縮短9小時，而著名的渝新歐國際貨運班列，也將減少一天的行程。
08-30
復興號標志中國高鐵邁出新步伐
昨天，中國標準動車組“復興號”擴大開行區間，京津冀三地開行數量達到22.5對。其中，京津城際線最多，每天19.5對，每日可增加運力780人，一、二等座票價不變。9月21日京滬高鐵將開行7對時速350公里的“復興號”列車。屆時，北京南站“復興號”開行對數達到26.5對，占其所有開行動車的13.9%，成為開行“復興號”最多的車站。昨天，北京西站始發的3對京廣高鐵線列車也由“復興號”擔當運營。（《北京青年報》8月22日）
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